第290章 检测开始 (第2/5页)

队。他们团队在无人驾驶技术上有一定的研究，但顶多只达到了l2部分自动驾驶级别。”

    “而这三个月时间，蓝星汽车并没有获得过l4测试牌照和商用牌照，他们直接就申请l5，全球没有前例的认证。”

    “我认为，是不大可能的！这个消息，十有八九是炒作！大家想想看，蓝星汽车即将开始生产，这个时候放出l5全自动驾驶认证的消息，目的就不用我多说了吧？”

    “另外，在多说几句关于无人驾驶技术的事情。目前在这个领域全世界最厉害的是美国的通用汽车，他们目前也只能做到l4级别。而国内，我们千度无人驾驶技术可以说是一骑绝尘！”

    “我们拥有全国最多的自动驾驶路测牌照、智能驾驶专利数一千多件，测试里程超过三百万公里，测试超过23个城市，全球开发者三万六千多人，合作伙伴177家。我们的阿波罗汽车自动驾驶智能平台也是全球首个最全面智能的商业自动驾驶解决方案平台。”

    “做了这么多，我们才获得l4牌照，蓝星汽车的各方面数据和研究时长都远远不及我们。综上，蓝星汽车的l5认证，大概率是营销手段。不相信的，等oica（国际汽车制造商协会）认证就知道了。”

    这条回答被迅速顶在了热度第一，赞同者众多。包括其他的回答，也大多是这样的想法。

    京城，千度集团大厦，总裁办公室。

    千度集团的总裁叶鸿彦正在看着公司对蓝星汽车申请认证l5全自动驾驶技术的评估报告，对他们来说，这一家竞争对手不容小觑。

    千度集团曾经是国内互联网三驾马车之一，和阿理、企鹅集团并驾齐驱。可进入到移动互联网时代后，千度集团的投资屡屡失利，已经不再是曾经