大明嫡长子 第793节 (第4/6页)

乐年间的郑和宝船，使用的是硬帆结构，帆篷面带有撑条。

    硬帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，以使船速提高，并且桅杆不设固定横桁，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。

    而简单的算数就知道，6万人至少需要50艘这样的巨舰。

    但没关系，永乐年间郑和船队都有200多艘大小舰船，更别提大明现在财大气粗了，

    兵部也不多烦，一道命令下去，除了已经被开到吕宋、台湾的，剩余所有宝船全部调用，一共67艘，多出来的当然就是装载各类武器、物资等等。

    其实朱厚照也是应用了现代一些理念，即一艘船只，最好不要短时间内建造的太多，建造太多以后满足了大部分需求，挤压了其他船型的生存空间。

    后面一旦有更新的技术怎么办？

    所以哪怕是一款非常合适的，那也是分阶段，并且在较长的一段时间内逐步建造，这样以后替代起来也有序，压力也小。

    所以说这几年先小小造了80艘而已。

    战争时期另当别论。

    而即便是兵部尚书桂萼本人，也很少看到所有宝船集中起来的场景，毕竟这样的运兵任务并不多见。

    纸面上看，这就是一个67的数字而已，可现场来看，光是一艘一百多米长，五层楼高的庞然大物就已经让人有一种惊叹感了，

    更不要说是67艘连在一起。

    港口处，海面上，巨大的战舰像是一座座小山一样，真正是一望无际，根本不见尽头！

    连