第七百八十四章 单壳油轮的末日 (第1/4页)

    时间进入了二零零二年的四月，地处南方的廉江克门港已经是暖阳高照。

    四月十二日，郭氏航运集团公司与韩国三星重工业公司、日本长石造船株式会社共同投资建设的新船厂——天宇造船厂正式投产！天宇造船厂和马尾造船厂又组成了香江船舶重工集团有限公司，由郭氏航运集团公司百分之百执股。

    天宇造船厂的投产，标志着华夏国内第一家，掌握着超级油轮、大型液化天然气船、大型矿砂运输船、大型集装箱运输船等多种高附加值、高技术的船型制造能力的造船厂的诞生。而在此之前，像超级油轮和大型液化天然气船、超大型矿砂运输船的制造技术都为日本、韩国和欧洲所把控。

    所以，它的投产甚至于惊动了苏浣东，苏浣东视察南方的时候，特意拐了一下，来到了廉江克门港，并参观了天宇造船厂。

    “一期工程建设完毕的天宇造船厂，占地面积达到了五百一十五万平方米，拥有七个干船坞，吨位则是从三十万吨到八十万吨不等，可以大吨位舰艇或同时建造数艘中型舰艇……”造船厂的接待人员为众人详细地解说着。.ZWwx.ORG

    “方少，当年您的决定，实在是太英明了！”长石造船株式会社社长佐藤班杰和方少悠哉悠哉地走在了人群的最后面。佐藤班杰对于方明远的商业眼光，此时已经可以说是佩服地五体投地。

    当